பிரஷர் ஸ்விங் அட்ஸார்ப்ஷன் எப்படி வேலை செய்கிறது?
உங்கள் சொந்த நைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்யும் போது, நீங்கள் அடைய விரும்பும் தூய்மையின் அளவை அறிந்து புரிந்துகொள்வது அவசியம்.சில பயன்பாடுகளுக்கு டயர் பணவீக்கம் மற்றும் தீ தடுப்பு போன்ற குறைந்த தூய்மை நிலைகள் (90 முதல் 99% வரை) தேவைப்படுகின்றன, மற்றவை, உணவு மற்றும் பானத் தொழில் அல்லது பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் போன்றவற்றில் அதிக அளவு (97 முதல் 99.999% வரை) தேவைப்படுகிறது.இந்த சந்தர்ப்பங்களில் PSA தொழில்நுட்பம் செல்ல சிறந்த மற்றும் எளிதான வழியாகும்.
சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளிலிருந்து நைட்ரஜன் மூலக்கூறுகளைப் பிரிப்பதன் மூலம் நைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர் செயல்படுகிறது.அழுத்த ஸ்விங் அட்ஸார்ப்ஷன், அட்ஸார்ப்ஷனைப் பயன்படுத்தி அழுத்தப்பட்ட காற்று நீரோட்டத்திலிருந்து ஆக்சிஜனைப் பிடிப்பதன் மூலம் இதைச் செய்கிறது.மூலக்கூறுகள் தங்களை ஒரு உறிஞ்சியுடன் பிணைக்கும்போது உறிஞ்சுதல் நடைபெறுகிறது, இந்த விஷயத்தில் ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகள் ஒரு கார்பன் மூலக்கூறு சல்லடை (CMS) உடன் இணைகின்றன.இது இரண்டு தனித்தனி அழுத்தக் கப்பல்களில் நிகழ்கிறது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு CMS உடன் நிரப்பப்படுகின்றன, அவை பிரிப்பு செயல்முறை மற்றும் மீளுருவாக்கம் செயல்முறைக்கு இடையில் மாறுகின்றன.தற்போதைக்கு டவர் ஏ என்றும் டவர் பி என்றும் அழைப்போம்.
தொடக்கத்தில், சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த சுருக்கப்பட்ட காற்று கோபுர A க்குள் நுழைகிறது மற்றும் ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகள் நைட்ரஜன் மூலக்கூறுகளை விட சிறியதாக இருப்பதால், அவை கார்பன் சல்லடையின் துளைகளுக்குள் நுழையும்.மறுபுறம் நைட்ரஜன் மூலக்கூறுகள் துளைகளுக்குள் பொருந்தாது, எனவே அவை கார்பன் மூலக்கூறு சல்லடையை கடந்து செல்லும்.இதன் விளைவாக, நீங்கள் விரும்பிய தூய்மையின் நைட்ரஜனுடன் முடிவடையும்.இந்த கட்டம் உறிஞ்சுதல் அல்லது பிரிப்பு கட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
இருப்பினும் அது நிற்கவில்லை.A கோபுரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரும்பாலான நைட்ரஜனானது கணினியிலிருந்து வெளியேறுகிறது (நேரடியான பயன்பாட்டிற்கு அல்லது சேமிப்பிற்குத் தயாராக உள்ளது), அதே சமயம் உருவாக்கப்பட்ட நைட்ரஜனின் ஒரு சிறிய பகுதி B கோபுரத்தில் எதிர் திசையில் (மேலிருந்து கீழாக) செலுத்தப்படுகிறது.B கோபுரத்தின் முந்தைய உறிஞ்சுதல் கட்டத்தில் கைப்பற்றப்பட்ட ஆக்ஸிஜனை வெளியேற்ற இந்த ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது. B கோபுரத்தில் அழுத்தத்தை வெளியிடுவதன் மூலம், கார்பன் மூலக்கூறு சல்லடைகள் ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளை வைத்திருக்கும் திறனை இழக்கின்றன.அவை சல்லடைகளிலிருந்து பிரிந்து, A கோபுரத்திலிருந்து வரும் சிறிய நைட்ரஜன் ஓட்டத்தால் வெளியேற்றத்தின் வழியாக எடுத்துச் செல்லப்படும். அதைச் செய்வதன் மூலம், அடுத்த உறிஞ்சுதல் கட்டத்தில் புதிய ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகள் சல்லடைகளுடன் இணைவதற்கு அமைப்பு இடமளிக்கிறது.ஆக்ஸிஜன் நிறைவுற்ற கோபுர மீளுருவாக்கம் 'சுத்தம்' செய்யும் இந்த செயல்முறையை நாங்கள் அழைக்கிறோம்.
முதலில், தொட்டி A உறிஞ்சுதல் கட்டத்தில் உள்ளது, தொட்டி B மீண்டும் உருவாக்குகிறது.இரண்டாவது கட்டத்தில், இரு கப்பல்களும் சுவிட்சுக்குத் தயாராகும் அழுத்தத்தைச் சமன் செய்கின்றன.சுவிட்சுக்குப் பிறகு, தொட்டி A மீளுருவாக்கம் செய்யத் தொடங்குகிறது, தொட்டி B நைட்ரஜனை உருவாக்குகிறது.
இந்த கட்டத்தில், இரண்டு கோபுரங்களிலும் உள்ள அழுத்தம் சமமாகிவிடும், மேலும் அவை உறிஞ்சுவதில் இருந்து மீளுருவாக்கம் வரை மற்றும் நேர்மாறாக கட்டங்களை மாற்றும்.A கோபுரத்தில் உள்ள CMS செறிவூட்டப்படும், அதே சமயம் B கோபுரம், காற்றழுத்தம் காரணமாக, உறிஞ்சுதல் செயல்முறையை மறுதொடக்கம் செய்ய முடியும்.இந்த செயல்முறையானது 'அழுத்தத்தின் ஊசலாட்டம்' என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, அதாவது சில வாயுக்களை அதிக அழுத்தத்தில் கைப்பற்றி குறைந்த அழுத்தத்தில் வெளியிட அனுமதிக்கிறது.இரண்டு கோபுர PSA அமைப்பு, விரும்பிய தூய்மை நிலையில் தொடர்ந்து நைட்ரஜன் உற்பத்தியை அனுமதிக்கிறது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-25-2021